昨日，在廈門自貿(mào)片區(qū)管委會主辦的廈門市多式聯(lián)運“一單制”提單首發(fā)儀式上，廈門多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務正式啟動，廈門外代國際貨運有限公司簽發(fā)了福建省首份多式聯(lián)運“一單制”提單。

　　多式聯(lián)運是指水路、公路、鐵路和航空交通工具相互銜接轉(zhuǎn)運的運輸模式。多式聯(lián)運“一單制”則是指“一次委托、一次付費、一單到底”的全程管控服務。

　　此次簽發(fā)的廈門多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務首單貨物，于7月30日由南昌鐵路轉(zhuǎn)運至廈門港，并通過“大三通”航線“中遠之星”輪運往臺灣基隆。

　　首單貨物也意味著廈門多式聯(lián)運改革創(chuàng)新邁出實質(zhì)性一步。以多式聯(lián)運推動“海絲”“陸絲”無縫對接，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會牽頭廈門市港口局、市交通運輸局、市口岸辦，廈門海關(guān)，廈門銀保監(jiān)局，人行廈門市中心支行和廈門港務控股集團等單位，針對不同運輸方式間換單手續(xù)煩瑣、缺乏多式聯(lián)運承運人簽發(fā)的全程提單、中小微進出口企業(yè)融資難、運輸數(shù)據(jù)缺乏共享等短板，通過借鑒成都、重慶的先進經(jīng)驗，積極探索多式聯(lián)運“一單制”試點工作。

　　“‘一單制’提單的持有人對貨物擁有所有權(quán)，就像我們一套房子有房產(chǎn)證一樣，可以進行抵押、交易等�！睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會航運物流專才莊永忠介紹說。

　　該項試點具有推動多式聯(lián)運單證標準化、賦予多式聯(lián)運提單物權(quán)憑證屬性、實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)共享、加強與“海絲”和對臺物流標準的互聯(lián)互通等創(chuàng)新亮點，將實現(xiàn)“多式聯(lián)運”全程管控服務，構(gòu)建高效優(yōu)質(zhì)的服務體系。

　　實施多式聯(lián)運“一單制”改革，一方面，通過推動單證標準化，有利于加快貿(mào)易流通速度，提升供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力，為將來實施啟運港退稅政策打下單證、貨物流轉(zhuǎn)基礎；另一方面，賦予多式聯(lián)運提單物權(quán)憑證功能，開展信用證結(jié)算和融資抵押等業(yè)務，能夠幫助解決中小微進出口企業(yè)融資難題。這對促進廈門港口型國家物流樞紐和國際航運中心建設，對促進與臺灣地區(qū)及“海絲”沿線港口物流標準互聯(lián)互通具有重大意義。

　　近年來，廈門在全國率先打出口岸降本增效組合拳，跨境貿(mào)易便利化水平不斷提升，連續(xù)兩年獲評全國標桿，廈門港進出口集裝箱數(shù)量吞吐量持續(xù)增長。近期，廈門自貿(mào)片區(qū)還將針對多式聯(lián)運“一單制”出臺試點工作意見，同時，推動多式聯(lián)運提單物權(quán)憑證功能在貿(mào)易信用證結(jié)算、融資貸款等方面的應用，吸引更多貨物向廈門匯聚。（記者 廖麗萍）

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