“我家離明溪站只有2公里，之前真的做夢都沒想到，在家門口就可以坐上動車！”嶄新的站房外，來自福建革命老區(qū)明溪縣的老黨員曾錦貴感慨，“這些日子里，我經常吃完飯就散步過來‘觀摩’興泉鐵路的建設情況，看著這片土地一點點建起來，就像看著自己的孩子長大成人一樣，心里非常高興。”

條條新線架起幸福路，打通百姓出行的“最后一公里”。6月1日，興泉鐵路清流至泉州段進入全面靜態(tài)驗收階段，這標志著這條鐵路主體工程建設基本完成。據預計，興泉鐵路將于今年9月底具備全線開通運營條件。

6月1日，興泉鐵路清流至泉州段進入全面靜態(tài)驗收階段。郭鈺祺攝

此前，《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》指出，要提升欠發(fā)達地區(qū)、革命老區(qū)等對外通道能力，拓展網絡通達深度。

興泉鐵路是東南沿海城市通往中部地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，西起江西興國，經贛南丘陵進入福建山區(qū)，穿越武夷、戴云山脈直抵東海之濱泉州，貫穿閩贛兩省14個革命老區(qū)。福建段建成后，將結束寧化、清流、明溪、大田、德化、永春6個革命老區(qū)不通鐵路的歷史。

鐵路駛過“萬木春”。越織越密的交通“網絡”，如何“深耕”老區(qū)民生福祉這塊田？如何繪就百姓美好生活新畫卷？在大田縣，鐵路將帶動人才返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、降低交通運輸成本、促進縣域經濟發(fā)展……

五月好風光，走進大田縣吳山鎮(zhèn)的美人茶種植基地，遠眺山間茶園層層疊疊，近觀山邊村莊錯落有致。畢業(yè)于中國茶葉科學研究所的碩士研究生陳春梅，在這里開始了一年里最新一季美人茶的采摘和制作。

“今年以來，我的300畝茶園上已經收獲了3500公斤紅茶和100公斤的美人茶。”陳春梅說，早在2018年，她就從上海返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，并一直致力美人茶品種改良培育，目前已經在大田縣城、泉州開了3家茶葉店。

攤晾大田茶。蘇晉鍛攝

據介紹，大田縣吳山鎮(zhèn)是中國美人茶核心產區(qū)。今年5月20日，大田縣獲評2021年全國“百縣·百茶·百人”茶產業(yè)助力脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興先進典型。

這給了陳春梅很大的信心�！艾F在馬上進入大田美人茶的生產旺季了，我今年的奮斗目標是茶產量超過5000公斤，也希望我們的茶葉通過興泉鐵路被更多人喜愛�！彼�欣喜地表示。

“近年來，我們不斷開拓國內市場，每年茶葉外銷量達1.03萬噸、銷售收入近8億元，興泉鐵路的開通運營將降低茶葉一半的運輸成本�！贝筇锟h副縣長廖正樓表示，不僅如此，大田茶葉還將搭上這班“茶葉專列”，直接抵達泉州海上港口，邁出國門銷往東南亞和歐洲。

大田縣發(fā)改局黨組書記、局長溫如鳳介紹，興泉鐵路通車后，將帶動更多人才返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，為大田縣帶來大量人流、物流和信息流，這將有效促進縣域經濟發(fā)展，推動鄉(xiāng)村振興，讓老區(qū)人民的日子越過越紅火。

興泉鐵路沿途風景如畫。陳汝輝攝

一條鐵路，串起了老區(qū)沿途的風景如畫，串起了區(qū)域間的發(fā)展并進，串起了滿滿的民生幸福，也串起了流動的文化長廊。

在興泉鐵路途經的永春縣達埔鎮(zhèn)里，藏著一樣文化寶貝，它是第五批國家級非物質文化遺產——以永春香為代表的福建香制作技藝。

永春香，香品蜚聲海內外。宋元時期，阿拉伯香料沿著“海上絲綢之路”，跋涉萬里，與中國傳統(tǒng)香文化在福建永春“相遇”了。到了清初時期，兩種香融合孕育出了一縷獨有的幽香，傳承至今。2014年，達埔鎮(zhèn)被中國輕工業(yè)聯合會評為“中國香都”，這是我國首個國家級制香基地。

永春香，香品蜚聲海內外。胡國林攝

“接下來，我們將針對鐵路帶來的年輕群體，推廣時尚用香。”達埔鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長趙世忠說，該鎮(zhèn)將乘著興泉鐵路的東風，打造“站前新城”，通過將人群“引進來”，大力傳承永春香；同時，加快對中小微香企創(chuàng)業(yè)園、香文化旅游綜合體的建設，引導產業(yè)有效聚集。

距離永春縣45公里以外，文化功底同樣深厚的鄰居德化縣，也享受到了鐵路帶來的發(fā)展紅利。作為“世界陶瓷之都”，德化以“白如雪、潤如玉、薄如紙、聲如磬”的陶瓷遠近聞名。

2006年，德化瓷燒制技藝列入國家首批非物質文化遺產保護名錄；2021年7月德化窯址作為“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”遺產點之一被列入《世界遺產名錄》；2021年9月，德化白瓷入選福建文化標識……

德化以“白如雪、潤如玉、薄如紙、聲如磬”的陶瓷遠近聞名。胡國林攝

但是，在交通不發(fā)達的革命老區(qū)，文化如何“走出去”，成了難題�！暗禄�作為全國最大的陶瓷工藝品生產和出口基地，又是全國電子商務百佳縣，生產原材料外購和產品對外銷售的體量都很大�！钡禄瘒�際陶瓷藝術城董事長陳茂林說，長期以來，德化縣的主體交通功能始終由公路承擔，這已經成為實現陶瓷出口發(fā)展超越的“瓶頸”。

“我相信，興泉鐵路通車后，鐵路貨運將成為德化縣物流業(yè)的有力補充，我們的陶瓷也會‘越走越遠’！”陳茂林對此十分期待。

一條鐵路，環(huán)山蜿蜒；一班列車，向海而行。途經14個革命老區(qū)的興泉鐵路全線通車后，將滿載生計，將駛向希望，也將為“流動的中國”增添一份蓬勃的底色。

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