發(fā)布會現(xiàn)場。楊俊杰攝

人民網(wǎng)福州9月21日電 （陳騰、林誠燁）9月21日上午，福建省委宣傳部“牢記使命 奮斗為民”系列主題新聞發(fā)布會召開，為福建省交通運輸廳專場。

福建省交通運輸廳黨組書記、廳長，省高速公路建設總指揮部總指揮李興湖介紹了福建省交通運輸廳“跨山越海，勇當新福建開路先鋒”的有關情況。

福建省交通運輸廳黨組書記、廳長，省高速公路建設總指揮部總指揮李興湖。楊俊杰攝

黨的十八大以來，全省交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞新福建建設，逢山開路，遇水架橋，持續(xù)推動福建交通“由通向暢、由暢向優(yōu)”躍升，全面建成“兩縱三橫”綜合運輸通道，在全國率先實現(xiàn)市通高鐵、縣通高速、鎮(zhèn)通干線、村通客車，綜合交通發(fā)展總體水平邁進全國先進行列，為建設新福建當好開路先鋒。

干線路網(wǎng)綜合服務水平位居全國第四 所有縣市15分鐘內(nèi)上高速

福建構建了覆蓋廣泛、高效便捷的公路網(wǎng)絡，干線路網(wǎng)綜合服務水平位居全國第四。全省現(xiàn)有公路11.1萬公里，實現(xiàn)所有縣市15分鐘內(nèi)上高速，所有縣城都連接了二級及以上公路。

黨的十八大以來，全省新增高速公路3339公里，總里程達6156公里，綜合密度居全國前列，全省超過80%陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)30分鐘內(nèi)上高速，省級以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重要交通樞紐100%通達高速公路。普通國省道年均建成里程超500公里，通車總里程超過11000公里，實現(xiàn)了全省主要產(chǎn)業(yè)基地和重要景區(qū)全覆蓋。推動交通和文旅經(jīng)濟融合發(fā)展，全力建設1250公里的高顏值“福建濱海風景道”。

廈門港建成全國首個全流程智能化改造的集裝箱碼頭

持續(xù)深化港口管理體制改革，整合形成4個清晰定位、科學分工、協(xié)同發(fā)展的沿海港口，其中3個已發(fā)展為億噸港。廈門東南國際航運中心地位更加明顯，集裝箱吞吐量排名提升至全球第13位、全國第7位。整合組建省港口集團，打造全省公共碼頭投資、運營和資本運作平臺。

全省港口吞吐能力顯著提升，建成了湄洲灣40萬噸級深水主航道、羅嶼40萬噸鐵礦石泊位等一批重大工程，沿海港口擁有生產(chǎn)性泊位430個，貨物實際通過能力超8億噸、集裝箱超2100萬標箱，可停靠世界最大的集裝箱船、油輪和散貨船。

港航經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，沿海港口貨物吞吐量從2012年的4.14億噸增長到2021年的6.92億噸，增長了67%；集裝箱吞吐量從1073萬標箱增長到1746萬標箱，增長63%；運輸船舶載重量從687萬噸發(fā)展到1645萬噸，增長了129%。

廈門港相繼建成全國第一個擁有自主知識產(chǎn)權的全自動化碼頭，全球領先的5G全場景應用智慧碼頭，全國首個全流程智能化改造的集裝箱碼頭，首創(chuàng)了港口收費無紙化結算平臺、引航船舶信息可視化平臺。福州港江陰港區(qū)實現(xiàn)了船舶配載、泊位計劃、堆場派位、岸橋策劃等生產(chǎn)作業(yè)自動化。

在全國率先建立了農(nóng)村公路路長制

全省建成農(nóng)村公路9.4萬公里，建成了資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路1380公里。高品質(zhì)的農(nóng)村路網(wǎng)修到園區(qū)、景區(qū)、家門口，連上產(chǎn)業(yè)園、種植園、養(yǎng)殖區(qū)，為農(nóng)村源源不斷地帶來了人氣、財氣。

福建省政府在全國率先建立了農(nóng)村公路路長制，進一步壓實了各級政府的責任；創(chuàng)新實施鄉(xiāng)村道專管員制度，全省組建了1960名鄉(xiāng)村道專管員隊伍，有力夯實基層輔助管理力量；創(chuàng)新實施農(nóng)村公路災毀保險制度，采取政府購買服務方式，有效提高農(nóng)村公路抗災毀能力。

全省新能源公交車占比位居全國第四位

有效服務“一帶一路”建設，以航運為主題，打造“絲路海運”品牌，連續(xù)舉辦4屆“絲路海運”國際合作論壇，聯(lián)盟成員達270家，94條命名航線通達31個國家和地區(qū)的108座港口，累計開行超9000艘次，完成集裝箱吞吐量超1000萬標箱。

有效服務群眾綠色便捷出行，積極發(fā)展低碳環(huán)保交通，全省新能源公交車占比超過80%，位居全國第四位；福州、廈門邁進“地鐵時代”，武夷新區(qū)開通了輕軌交通。所有設區(qū)市建有便捷換乘的綜合客運樞紐，所有機場、動車站、客運碼頭100%配套了公路客運站或公交站，中心城區(qū)實現(xiàn)公交站500米全覆蓋，乘客出行方便快捷。

有效服務產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定運行，推動國際班輪公司在福建省增加運力投放，增開航線航班，提高煤炭、糧食等重要物資的運輸保障能力。在全國率先策劃培育交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)，加快推動網(wǎng)絡貨運、快遞服務、多式聯(lián)運發(fā)展，為社會提供更加豐富、更加優(yōu)質(zhì)的運輸服務。

會上，福建省交通運輸廳黨組成員、副廳長王增賢就福建濱海風景道建設進展問題，回答了記者問。

福建省交通運輸廳黨組成員、副廳長王增賢。楊俊杰攝

福建濱海風景道2024年將基本建成

福建省濱海風景道主要依托國道228建設打造。這條國道北起遼寧丹東，南至廣西東興，全長6951公里。福建省境內(nèi)總長1250公里，起于寧德福鼎，終于漳州詔安，由北往南依次經(jīng)過寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州6個濱海城市、輻射50個美麗鄉(xiāng)村、176個3A級以上旅游景區(qū)（點）、1500多個島嶼，其中已建路段約882公里，在建和待建路段約368公里，計劃“十四五”期全面建成。

福建省濱海風景道的建設目標，簡要概括為“1336”：即打造一張“東南海韻、魅力閩道”名片；把握“建設國內(nèi)一流品質(zhì)的旅游風景道、打造濱海全域旅游知名品牌、構建海上產(chǎn)融發(fā)展示范帶”三個目標；構建“道路體系、服務體系、景觀體系”三大體系；體現(xiàn)“地質(zhì)大觀、山海寧德”“有福之州、幸福之城”“媽祖圣地、美麗莆田”“宋元中國、海絲泉州”“鷺島花洲、自在廈門”“水仙名城、花樣漳州”六大主題。

2021年12月印發(fā)了《規(guī)劃建設實施方案》，出臺了《設計指南》；同時分別召開全省建設現(xiàn)場會、風景道建設方案論壇，建立項目建設“一月一調(diào)度”工作機制，并邀請同濟大學、交通運輸部科學研究院、北京大地風景旅游景觀規(guī)劃設計公司等國內(nèi)知名院士、專家加強交旅融合方面的咨詢指導。省直有關單位密切協(xié)同，沿線市縣黨委政府高度重視、加快推進，截至目前，今年已開工24個項目、220公里。

下一步，省交通運輸廳將繼續(xù)組織各地，加快完善公路沿線觀景、停車等服務功能，綜合提升服務品質(zhì)，并圍繞服務沿線文旅開發(fā)，全面輻射現(xiàn)有旅游景區(qū)、美麗鄉(xiāng)村、特色產(chǎn)業(yè)，確保實現(xiàn)福建省的國道228項目年內(nèi)全部開工、2024年基本建成、“十四五”末全面貫通。

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