智能復興號動車組停放在福州南動車二所動車檢修庫內(nèi)。福州動車段供圖

動車組機械師在檢修智能復興號雨刮器。福州動車段供圖

人民網(wǎng)福州9月25日電 （陳藍燕、錢嘉禾）9月25日10時，隨著智能復興號動車組CR400AF-Z-2299緩緩停妥在福州南動車二所檢修5道，標志著福廈高鐵配套工程福州南動車二所正式啟用。

動車組機械師在檢修智能復興號動車組車頂高壓設備。福州動車段供圖

動車組機械師在檢修智能復興號動車組走行部。福州動車段供圖

福廈高鐵是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，目前，全線開通運營進入倒計時。

福州南動車二所位于福州南火車站南約8.5公里處，占地1070畝，是福建區(qū)域占地面積最大的動車所。初期新建6線檢修庫、24條存車線以及臨修及不落鏇線各1條，遠期預留12線檢查庫、40條存車線，設計遠期可承擔檢修動車組120組，是目前福建地區(qū)建設標準最高、配備檢修系統(tǒng)最智能的動車組檢修基地。

福州南動車二所動車檢修庫。福州動車段供圖

智能復興號動車組在動車檢修庫內(nèi)蓄勢待發(fā)。福州動車段供圖

動車所是高鐵動車組的檢修基地，主要承擔動車組的整備、檢修、臨修等任務，對動車組進行檢測和性能試驗來確保安全運行。動車所也被稱為動車組的“停車場”和“4S店”。

福州南動車二所相關負責人介紹，福州南動車二所啟用后，將基本滿足近期福廈高鐵、合福、杭深鐵路動車組一、二級檢修需求，與福州動車所、福州南動車所一體聯(lián)動，“陸地航母”三“艦”齊發(fā)，成倍提升引入福州鐵路樞紐動車組存放及檢修能力，對福建進一步擴大動車開行規(guī)模、滿足人民群眾便捷出行需求具有重要意義。

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