龍龍高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。傅藝鵬攝

人民網(wǎng)龍巖10月23日電 10月22日，隨著55031次檢測列車從龍巖站駛出，龍龍高鐵龍巖至武平段（以下簡稱福建段）正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，標志著龍龍高鐵離開通運營又近了一步。

龍龍高鐵。傅藝鵬攝

龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，設(shè)計時速250公里，線路全長265.5公里，其中福建境內(nèi)全長92.7公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.4公里，新建線路全長64.3公里。

龍龍高鐵福建段預(yù)計今年年底具備開通運營條件。傅藝鵬攝

據(jù)介紹，龍龍高鐵福建段位于閩西腹地，沿線嶺谷相間，丘陵、河谷、平原交錯分布，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。龍龍高鐵在福建省內(nèi)設(shè)龍巖、古田會址、上杭、武平4座車站，其中龍巖站為既有車站，古田會址站為既有車站改擴建，其余為新建車站。龍龍高鐵福建段于2019年9月開工建設(shè)，預(yù)計2023年年底具備開通運營條件。

龍龍高鐵。劉俊煒攝

龍龍高鐵福建段開通后，將結(jié)束革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)縣武平縣不通鐵路的歷史，進一步助力龍巖革命老區(qū)振興發(fā)展，對加快沿線紅色旅游資源開發(fā)，改善沿線群眾出行條件，加強福建、廣東兩省區(qū)域經(jīng)濟互助互通，促進閩西革命老區(qū)和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作，具有重要意義。（陳藍燕 李翔 馮天翔）

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