“媽媽，那是什么？”

“這是三峽大壩的模型，可以讓許多人免受洪水災(zāi)害，過上幸福的生活?！?/p>

指向展區(qū)內(nèi)陳設(shè)的三峽水電站沙盤，一位小朋友按捺不住內(nèi)心的疑問。很快，在他一旁的母親給出了答案。

11月15日至18日，與2024世界航海裝備大會(huì)同期舉辦的2024第二屆中國海洋裝備博覽會(huì)在福建省福州市舉行，透過博覽會(huì)上“亮相”的超7000件展品，可以發(fā)現(xiàn)更多逐夢深藍(lán)的“智慧密碼”。

一條“機(jī)器魚”設(shè)備高度模仿真實(shí)魚類，擁有流暢的線條、美麗的外觀，在展區(qū)的魚缸內(nèi)游來游去，引人注目?！啊畽C(jī)器魚’采用了先進(jìn)的傳感器技術(shù)，使得其在人類的遙控指揮下于復(fù)雜多變的水環(huán)境中靈活執(zhí)行各種任務(wù)，服務(wù)水下生物研究、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域?！备＝ㄉ觋豢萍钾?zé)任有限公司區(qū)域總監(jiān)謝俊豪介紹。

“機(jī)器魚”設(shè)備高度模仿真實(shí)魚類，擁有流暢的線條、美麗的外觀。人民網(wǎng) 李唯一攝

在博覽會(huì)的另一邊，由哈爾濱工程大學(xué)研制的“悟空號(hào)”全海深無人無纜潛水器模型也“來到”現(xiàn)場。據(jù)了解，該潛水器能夠下潛至萬米深海，具備運(yùn)動(dòng)狀態(tài)智能監(jiān)測、海底地形跟蹤自主巡航、多級(jí)冗余安全自救等功能，滿足水下攝像機(jī)近底觀測需求，服務(wù)海洋開發(fā)裝備領(lǐng)域。

伴隨3D打印機(jī)器的轟鳴聲，全國首創(chuàng)船艇3D打印技術(shù)也在本次博覽會(huì)上得以呈現(xiàn)。通過引入3D打印技術(shù)，船艇制造業(yè)可以實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到制造的全流程數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，既能提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，又能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化生產(chǎn)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，3D打印一艘10米長的實(shí)物船艇只需要一天時(shí)間。

展覽現(xiàn)場模擬船艇3D打印技術(shù)的打印過程。人民網(wǎng) 李唯一攝

博覽會(huì)現(xiàn)場。人民網(wǎng) 李唯一攝

智慧海洋發(fā)展是大勢所趨，如何讓科技更好地助力人們“走向”深藍(lán)，書寫海洋新篇章？

在此次大會(huì)上，上海海事大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師劉偉提到了港口智能化轉(zhuǎn)型。如今，面對傳統(tǒng)港口作業(yè)人力成本高、能耗高、風(fēng)險(xiǎn)高的狀態(tài)，天津港將“人背肩扛”的港口作業(yè)模式加以智慧化改造，建成全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭，適港產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大。今年上半年，天津港集團(tuán)完成貨物吞吐量2.48億噸，同比增長3.1%；集裝箱吞吐量1188萬標(biāo)箱，同比增長4.6%，再創(chuàng)歷史新高。

“智慧港口就是智慧海洋基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)典型，具備要素全息化、系統(tǒng)協(xié)同化、服務(wù)柔性化、決策智慧化的特征?！币虼耍瑒ヌ岢隽恕按蛟熘腔鄹劭诎l(fā)展生態(tài)圈”的倡議。

中國海洋工程研究院于今年6月成立了數(shù)智海洋與智慧海工技術(shù)研究中心，致力于推動(dòng)海洋工程由“自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化”闊步邁向“少人化、無人化、遠(yuǎn)程化”。該中心副主任張曉洋認(rèn)為，數(shù)智海洋就是將新一代數(shù)字化和智能化技術(shù)與海洋環(huán)境、工程裝備等深度融合。

觀眾向參展商了解游艇有關(guān)情況。人民網(wǎng) 李唯一攝

綠色低碳是未來海洋裝備發(fā)展的關(guān)鍵，也打開了“藍(lán)色”經(jīng)濟(jì)的新空間。

由中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所自主研發(fā)的新一代綠色低碳船舶發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠靈活切換氨、柴油兩種燃料，使用綠色氨的最高減碳率可達(dá)85%。據(jù)該研究所的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，將為集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船、海工船舶、港口工作船等各類遠(yuǎn)洋船舶發(fā)電輔機(jī)，開啟綠色低碳的“海上自由行”。

此外，由大型老舊船舶改裝而來的“民德號(hào)”通海型養(yǎng)殖工船，也在一定程度上兼顧了節(jié)約資源與發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的平衡。經(jīng)過一定的信息化、智能化升級(jí)，“民德號(hào)”不僅擁有較強(qiáng)的抗風(fēng)浪、巡航、載員能力，還具備大型網(wǎng)箱自然換水與經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)能力，每立方米的成魚養(yǎng)殖密度大于20千克，成活率超96%，適宜在離岸較遠(yuǎn)、海況較為復(fù)雜的大陸架水深海域開展生產(chǎn)作業(yè)。

滾滾“后浪”推動(dòng)中國航海裝備事業(yè)向前涌動(dòng)，發(fā)展后勁十足。通過一場博覽會(huì)可以看出，福建乃至全國向海圖強(qiáng)的底氣更足，海洋強(qiáng)國的夢想更近。

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