一個一體化整車控制器指揮著上千個零部件如同“器官”一樣精密配合，確保電動汽車安全行駛；在零下三十度的條件下，一輛應(yīng)急電源車穩(wěn)定啟動電源，“不懼嚴寒”保供電；一片小小的電路板上“暗藏”著幾十個元器件，保證光通信模塊“又快又穩(wěn)”地運行……一次次突破技術(shù)邊界的專精特新企業(yè)，看似“平平無奇”，卻往往蘊藏著“驚艷”的科技硬實力。

它們?nèi)绾谓?jīng)歷“漫漫征途”脫穎而出？如何應(yīng)對前行途中的風浪？如何將福建制造“推”向更廣闊的天地？日前，記者走進福建多地專精特新“小巨人”企業(yè)進行探訪。

獨門絕技，鋪就“進階之路”

在兩個指甲蓋大小的電路板上嵌入幾十個元器件，這是個“細活兒”。在福建省輕紡（控股）有限責任公司權(quán)屬的深圳市恒寶通光電子股份有限公司（以下簡稱恒寶通）生產(chǎn)基地，通過高精度貼裝自動貼片機和耦合機臺，這樣的“高難度”操作“輕而易舉”地完成了。

這是一家在多種光模塊產(chǎn)品細分領(lǐng)域處于國際領(lǐng)先地位的專精特新“小巨人”企業(yè)，以高精度生產(chǎn)技術(shù)支撐其向更高速率光模塊進階。

拿起一個64G速率光模塊，恒寶通公司副總經(jīng)理葉宇向記者介紹，光芯片貼片操作精度需要達到10微米量級，相當于頭發(fā)絲直徑的1/5；而精度最高的耦合工藝，操作精度更是需要達到1微米。

恒寶通生產(chǎn)車間，一名工作人員正在進行耦合工序。人民網(wǎng) 李昌乾攝

伴隨新技術(shù)而來的是呈幾何式增長的數(shù)據(jù)量，對光模塊傳輸速率的要求“水漲船高”。在這背后，生產(chǎn)精度成了光模塊企業(yè)攀“高”的“鋪路石”。

“比如64G和16G的光模塊基本是一個尺寸，但是所需的元器件呈級數(shù)增長，貼裝精度要求提升了30%以上，耦合精度要提升一倍以上?！比~宇說，面對這些新要求，公司定制開發(fā)了同時實現(xiàn)6種芯片10微米精度的自動貼片機、帶有自主設(shè)計新型劈刀的高精度自動打線機，以及更高精度的耦合機臺。

發(fā)展的命題日新月異，牽引著市場環(huán)境瞬息萬變，對于專精特新企業(yè)而言，若想“不掉隊”，唯有“創(chuàng)新”二字可“解題”。

廈門金龍汽車新能源科技有限公司（以下簡稱金龍新能源）是一家專注于商用車電驅(qū)動領(lǐng)域的企業(yè)。在過去兩年，主營業(yè)務(wù)年平均增長率達到20%以上，營收突破了6億元。

指著一個磚塊大小的零部件，金龍新能源董事長王學(xué)舟對記者介紹說，“這是我們研制的VCU（整車控制器），也是電動客車的‘大腦’，小小的控制器可以控制一輛大客車的所有‘動作’?！?/p>

在金龍新能源電控聯(lián)合仿真實驗室內(nèi)，工程師在進行VCU（整車控制器）測試。人民網(wǎng) 李昌乾攝

初入新能源賽道時，盡管基礎(chǔ)技術(shù)在業(yè)內(nèi)已基本成型，但電動公交車還有不少改良空間。金龍新能源用“化繁為簡”的“招式”，讓電車“大腦”迎來了新升級。

“原本，車內(nèi)發(fā)揮‘指揮’作用的有電機控制器、轉(zhuǎn)向油泵控制器等六種核心組件，經(jīng)過我們的研發(fā)團隊整合一個整車控制器即可支持運行?！蓖鯇W(xué)舟說，功能“六合一”后，整車零部件數(shù)量減少了55%，體積也“瘦身”超一半。

技術(shù)集成思路的轉(zhuǎn)變，讓金龍新能源在電驅(qū)動領(lǐng)域彎道超車。2023年，其在國內(nèi)細分市場的占有率達18%，躋身細分領(lǐng)域前列。

技術(shù)升級，開拓市場機遇，對于這一點，福建輝陽電纜科技有限公司（以下簡稱輝陽電纜）也頗有心得。

盡管在行業(yè)內(nèi)規(guī)模不算大，但輝陽電纜以“?！比佟！拔覀兊闹鲗?dǎo)產(chǎn)品是具有超高防火性能的電纜，在950℃以上的溫度下，供電線路的完整性依然能夠保持3個小時以上?！惫究偣こ處熈尾榻B，這一創(chuàng)新技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，使公司在福建省內(nèi)細分領(lǐng)域的市場占有率居于前列。

雖有風浪，但仍“破浪前行”

電梯行業(yè)是一個頭部企業(yè)“贏者通吃”的市場，對于規(guī)模并不算大的行業(yè)企業(yè)——福建省中僑富士電梯有限公司（以下簡稱中僑富士）來說，如何“以小博大”，不僅關(guān)乎企業(yè)競爭力，也是個生存問題。

“緊盯著定制化的細分市場，走差異化發(fā)展道路。”在中僑富士總經(jīng)理歐陽彥看來，公司以此“發(fā)家”，也因此發(fā)展。

中僑富士生產(chǎn)車間內(nèi)，技術(shù)人員對電梯零部件進行加工。人民網(wǎng)記者 蘭志飛攝

當大型電梯供應(yīng)商通過標準化生產(chǎn)來控制成本、提高效率時，中僑富士瞄準了一些需要“量體裁衣”、體量較小的海外訂單?；谠诙ㄖ苹?wù)、快速反應(yīng)上積累的優(yōu)勢，中僑富士的“出海之路”越走越遠——90%的電梯遠銷全球30多個國家和地區(qū)，并與28個共建“一帶一路”國家的廠商建立了合作。

受大環(huán)境影響，電梯大廠有“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”海外細分市場的趨勢，海外電梯市場面臨著越來越激烈的競爭?！俺龊Ｖ贰彪m有風浪，但中僑富士堅守的決心不減?！拔覀儠确€(wěn)定已有的海外市場，再積極出擊取得一些新的突破?！睔W陽彥說。

行百里者半九十。在走訪專精特新企業(yè)時，記者觀察到，攀“高”逐“新”的進擊之路往往并不平坦，但這些企業(yè)憑著“逢山開路、遇水架橋”的韌勁堅定前行。

邵武市是福建省四大重點林區(qū)之一。作為一家扎根林區(qū)、深耕竹產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，近十年前，福人集團森林工業(yè)有限公司（以下簡稱福人森工）的負責人看準了用竹邊角料生產(chǎn)刨花板，但在國內(nèi)尋摸了一圈，發(fā)現(xiàn)并沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可借鑒。

盡管是一條未知的路，但這家竹企業(yè)相信前景可期。“早期我們的技術(shù)團隊在籌建的過程中投入了很多精力對設(shè)備進行改造，優(yōu)化產(chǎn)品工藝。”福人森工總經(jīng)理黃曦說，用了兩年的時間，全竹刨花板生產(chǎn)線實現(xiàn)了建成投產(chǎn)，并且很快盈利。

福人森工生產(chǎn)車間自動化生產(chǎn)線。福人森工供圖

“膽大心細”的魄力贏得了回饋。福人森工用“以竹代木”“以竹代塑”的創(chuàng)新產(chǎn)品一步步打開了海外市場，目前在全球竹刨花板市場上占有率超50%，產(chǎn)品遠銷美國、日本等國際市場。

用“新”鋪平“出海之路”的，還有位于泉州的華德機電設(shè)備有限公司（以下簡稱華德機電）。這是一家空氣壓縮機企業(yè)，超過40%的產(chǎn)品銷往海外。

“最初‘接軌’海外市場時，處處碰壁，海外獲得專利使用的代價非常高?！被赝髽I(yè)發(fā)展的一路波折，華德機電副總經(jīng)理黃俊鋒感慨頗多，正因此，公司下定決心要加強自主研發(fā)，將核心技術(shù)牢牢掌握在自己的手中。

華德機電即將出口海外的空氣壓縮機。人民網(wǎng)記者 蘭志飛攝

持續(xù)不斷的研發(fā)投入，讓華德機電坐擁眾多專利成果，也為自己贏得了“走出去”的主動權(quán)。“近幾年公司年均出口額達1億元，且呈穩(wěn)步增長態(tài)勢?！秉S俊鋒表示，隨著產(chǎn)品的科技含量越來越高，公司還順利打開了歐洲市場。

順應(yīng)大勢，實現(xiàn)“自我超越”

在龍巖暢豐專用汽車有限公司（以下簡稱暢豐專汽）的廠房外，停著幾輛大型排水車“很有來頭”。

“這是國內(nèi)單車流量最大、揚程最高的排水車，也是我們的‘拳頭產(chǎn)品’?！睍池S專汽總經(jīng)理陳東青對記者介紹說，排水車上安裝了兩個發(fā)動機，就好比人有兩顆心臟，為大流量、高揚程提供了堅實的動力源，而這正是技術(shù)研發(fā)的成果。

暢豐專汽具有整車專利的大流量排水搶險車。人民網(wǎng) 李昌乾攝

應(yīng)急搶險救援的應(yīng)用場景復(fù)雜且多元，一個個技術(shù)難題猶如“攔路虎”?！氨热缭诘蜏貤l件下如何應(yīng)急保供電，這對于應(yīng)急電源車來說是一個很大的技術(shù)難題?！标悥|青說，為此，公司聯(lián)合科研院校進行技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)了一套低溫條件下的電源啟動系統(tǒng)，在最低零下三四十度的條件下，也能夠正常運行保供電。

在應(yīng)急專用車領(lǐng)域深耕多年，陳東青深知，技術(shù)創(chuàng)新不單單是企業(yè)的事，也關(guān)乎更好地服務(wù)民生。這幾年，暢豐專汽近年研發(fā)投入約占營業(yè)收入的5%，在研發(fā)差異化產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新等方面不斷加大投入，掌握了一批先進技術(shù)。

“有句話說‘守萬家燈火，護一方平安’，希望我們能夠通過不斷地研發(fā)，用科技的力量在搶險救援現(xiàn)場‘守燈火’‘護平安’。”陳東青感慨。

舟循川則游速。順應(yīng)時代大勢，勇于在“變”中尋機，企業(yè)發(fā)展之勢才能越發(fā)強勁，成長之路才能越行越寬。

20多年前，恒寶通在進入光通信行業(yè)時，正趕上國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展時期，互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來爆發(fā)式增長。彼時，電傳輸已難以適應(yīng)快速增長的信息傳輸需求，光傳輸開始崛起。

站在風口上的恒寶通，實現(xiàn)了從0到1的快速積累。在葉宇看來，恒寶通身上“烙印”著我國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展史?！安徽撌?G、4G、5G建設(shè)，還是東數(shù)西算戰(zhàn)略帶來的數(shù)據(jù)中心建設(shè)，抑或是當下AI智算中心建設(shè)，每當新一輪網(wǎng)絡(luò)建設(shè)興起，光通信行業(yè)都會迎來大發(fā)展，對于我們來說也不例外?！?/p>

近年來，國內(nèi)人工智能應(yīng)用興起，與之相伴的是龐大的數(shù)據(jù)傳輸需求，這對恒寶通來說是一場新的“闖關(guān)”。不過，這家光電企業(yè)已經(jīng)做好迎接挑戰(zhàn)的準備。

“這兩年，為了提升技術(shù)創(chuàng)新能力，我們研發(fā)投入達到了營收的10%以上，實現(xiàn)了光模塊從產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)制造完全自主可控的能力?！比~宇表示，目前公司正在進行400G、800G及更高速率光模塊產(chǎn)品的自主開發(fā)和設(shè)計。

在方寸之間謀廣闊天地，憑“硬核”實力脫穎而出……從一個個福建專精特新“小巨人”的發(fā)展歷程中，窺見的是“漫漫征途”的奮斗史?！奥冯m遠，行則將至”，“小巨人”的“進階之路”雖不平坦，但堅持、拼搏和智慧鑄就了創(chuàng)新之“源”，匯聚成科技發(fā)展的向“新”力。

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