今年春節(jié)期間，福州許多重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)者們響應(yīng)“春節(jié)不停工”的號(hào)召，堅(jiān)守一線。

象山隧道：力爭國慶節(jié)前建成通車

“突突突……”象山隧道的施工現(xiàn)場傳來機(jī)械開挖的轟鳴聲，運(yùn)輸車輛在隧道內(nèi)外往來穿梭，呈現(xiàn)一派繁忙而有序的景象。

象山隧道拓寬改造工程南起北夢山路與西二環(huán)交叉口，路線由南向北經(jīng)象山隧道止于梅峰支路，全長約960米，其中隧道拓寬長度209米，采用雙層八車道隧道方案（預(yù)留遠(yuǎn)期雙向十車道），由福州城投集團(tuán)所屬市城鄉(xiāng)建總市政開發(fā)公司負(fù)責(zé)建設(shè)。據(jù)了解，今年有30余名管理人員及一線人員在春節(jié)期間堅(jiān)守施工一線。

目前，東側(cè)隧道已拓寬改造完成并開放通行，西側(cè)隧道上層隧道已貫通。項(xiàng)目部正全力推進(jìn)西側(cè)下層隧道開挖支護(hù)及九〇〇醫(yī)院掉頭匝道橋鋼箱梁吊裝施工，力爭今年國慶節(jié)前建成通車。

象山隧道拓寬改造工程施工現(xiàn)場

巖層埋深淺、跨度大……隧道開挖過程風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多、強(qiáng)度大，項(xiàng)目聯(lián)合黨支部組建的8人黨員突擊隊(duì)，在“急難險(xiǎn)重”工作任務(wù)中勇挑重?fù)?dān)，沖鋒在前。

金山大道：力爭今年完成通車任務(wù)

一段段百噸重的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊起，工人們在箱梁接縫處進(jìn)行焊接作業(yè)……在金山大道提升改造及綠化配套工程現(xiàn)場，鋼箱梁吊裝工作正在有序進(jìn)行。

金山大道提升改造項(xiàng)目是城區(qū)緩堵重點(diǎn)工程。目前金山大橋西互通立交的建設(shè)進(jìn)度已完成約60%，為確保節(jié)后各道工序之間能夠順暢地銜接，福州城投集團(tuán)所屬市城鄉(xiāng)建總下屬市政建設(shè)開發(fā)有限公司提前部署，留下30多名工人及多臺(tái)機(jī)械設(shè)備保障建設(shè)。

金山大道提升改造項(xiàng)目施工現(xiàn)場

“由于兩座上跨金山大橋的新建匝道橋（B、E匝道）進(jìn)度已進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段，目前已完成了80%的鋼箱梁吊裝作業(yè)，為了讓這兩座跨線匝道橋主體結(jié)構(gòu)能盡早合攏，我們?nèi)幦≡诖汗?jié)期間完成剩余的跨線鋼箱梁吊裝及焊接施工，為節(jié)后實(shí)施橋面附屬結(jié)構(gòu)奠定基礎(chǔ)?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，力爭今年完成通車任務(wù)。

為了讓留守人員體驗(yàn)到溫馨祥和的過年氛圍，項(xiàng)目部還特意為工人們提前準(zhǔn)備了春節(jié)大禮包和豐盛的節(jié)日飯菜，得到了工友們的好評。

前橫路快速化改造：力爭今年完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

在福州前橫路快速化改造工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場，萬噸大橋像“拼積木”一樣吊起、拼接……

前橫路快速化改造工程為海峽兩岸融合發(fā)展示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)及配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目子項(xiàng)之一，項(xiàng)目南起鰲峰路，與前橫閩江大橋及接線工程相接，北至園中互通，總長5285米，寬度40～70米。道路全長5285米，設(shè)計(jì)寬度40～70米。沿線在鰲峰路北側(cè)設(shè)置兩座上下匝道，遠(yuǎn)洋路、前嶼路、化工路、鶴林路設(shè)置四座立交沿線共有四座跨河橋梁（一座新建、三座拼寬）、新建一座人行天橋，改造兩座人行地道（遠(yuǎn)洋及化工立交范圍）。

前橫路快速化改造工程施工現(xiàn)場

春節(jié)期間，項(xiàng)目部安排16名管理人員及35名工人，進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)的樁基、承臺(tái)及墩柱施工。項(xiàng)目部提前采購了鋼筋、模板等作業(yè)材料，并協(xié)調(diào)了運(yùn)輸車輛及節(jié)日期間的混凝土供應(yīng)，確保節(jié)日期間的施工保質(zhì)保量完成，同時(shí)對項(xiàng)目周邊道路交通導(dǎo)改進(jìn)行巡視維護(hù)，確保節(jié)日期間市民的交通安全出行。

值得一提的是，為了保質(zhì)保量趕工期，項(xiàng)目部在福馬路至遠(yuǎn)洋路與地鐵共線的2公里路段上方，采用“預(yù)制”新工藝，將高14.748米、重158.2噸的墩柱在車間預(yù)制長澆筑成型養(yǎng)護(hù)后再運(yùn)抵項(xiàng)目現(xiàn)場快速吊裝，預(yù)計(jì)縮短半年工期，也為福建省大型基礎(chǔ)工程裝配式安裝提供樣本。

“目前，樁基施工完成901根，進(jìn)度77%。承臺(tái)施工完成333個(gè)，進(jìn)度70%。墩柱施工完成111個(gè)，進(jìn)度26%。上部結(jié)構(gòu)完成3聯(lián)鋼箱梁，4聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，后場加工鋼箱梁5聯(lián)，進(jìn)度7%?！痹擁?xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，力爭今年完成全部橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。（文/圖 謝敏 陳暖）

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