春節(jié)前，在福建福州連江縣，漁民們起早貪黑將鮑魚打撈上岸，趕著過年上市；

廣東廣州南沙港，迎來裝載著超1000柜、總重超2萬噸智利車厘子的國際貨輪，助力實現“車厘子自由”；

山東青島西海岸新區(qū)，由我國自主建造的40萬噸級超大型“海上油氣工廠”上部模塊起運出境，標志著高端海洋能源裝備制造能力再突破；

…………

沿著我國1.8萬多公里大陸海岸線行進，這樣繁忙的景象處處可見。

海洋是高質量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，在不久前召開的地方省級兩會上，沿海省份的政府工作報告釋放“新動向”：山東設專章規(guī)劃海洋經濟發(fā)展，提出積極打造現代海洋經濟發(fā)展高地；廣東明確將把海洋的資源優(yōu)勢轉化為經濟動能、發(fā)展活力，加快打造海上新廣東；福建提出加快建設一體化大融合“海上福建”總平臺，滾動實施300個以上海洋經濟重點項目；浙江將力爭海洋生產總值增長6%以上。

向海洋要生產力、求新增長點，走向深藍的步履不停，“藍色引擎”迸發(fā)澎湃活力。

耕海牧漁有“新招式”

養(yǎng)殖池內，可見大西洋鮭魚長勢良好。受訪者供圖

走進位于浙江寧波市象山縣的北歐（中國）鮭魚RAS陸基養(yǎng)殖場，只見大西洋鮭魚正在成群結隊地游動?！斑@批魚差不多都有6公斤，很快就能上市。”諾帝克水產（寧波）有限公司總經理童安睿對記者說。

大西洋鮭魚，俗稱三文魚，主要分布在大西洋與北冰洋交界的水域。2024年，經過四年的海上“牧魚”，首批象山產三文魚正式上市，大西洋鮭魚實現了本土化養(yǎng)殖。

“我們采用世界先進的循環(huán)水養(yǎng)殖模式進行培育，養(yǎng)殖用水取自東海，經過多個裝置，使水體符合三文魚的養(yǎng)殖標準，除此以外還通過調節(jié)水流，模擬三文魚自然生長環(huán)境?！蓖差＝榻B，該項目二期正在建設中，三期計劃在2030年前建成，屆時產能可達2萬噸。

新技術讓萬里之外的水產“游”向我國消費者的餐桌，也驅動著養(yǎng)殖業(yè)向“新”發(fā)展。

在福建，曾經的鮑魚養(yǎng)殖企業(yè)——福州日興水產食品公司已經“吃透一只鮑”?！拔覀兊孽U魚產品從冷凍初加工，到罐頭深加工，又升級到鮑魚小分子肽的海洋生物制品。”該公司負責人江銘福說，隨著“科技含量”不斷提升，小小鮑魚已走出國門，遠銷20多個國家。

在福州日興水產食品公司養(yǎng)殖場，養(yǎng)殖人員在查看鮑魚生長情況。人民網記者 蘭志飛攝

從養(yǎng)殖企業(yè)到全產業(yè)鏈企業(yè)轉變的背后，是福建持續(xù)發(fā)力精深加工、全產業(yè)鑄鏈的結果。目前，包含鮑魚在內，福建的大黃魚、鰻魚年產值均突破200億元，對蝦、牡蠣、海帶、海參等品種年產值均超100億元。

在我國廣袤的海面上，長著一塊塊“藍色良田”，豐盈著“海上糧倉”。生態(tài)修復喚醒海洋生命力，點燃蔚藍深處蘊藏的生機。

在河北唐山市灤南縣河鲀養(yǎng)殖基地，工人們正在忙碌。灤南縣委宣傳部供圖

在河北唐山海洋牧場實業(yè)有限公司（以下簡稱海洋牧場）的冷庫內，成千上萬粒種子在此“冬眠”。“我們要趕在秋季時從海灘上收集、熟化海草種子，將其冷藏儲存，以保持生命力，等待來年春天播種。”公司副總經理周海生說。

經過多年的海草床生態(tài)修復，曾遭受破壞的海域，如今已重現魚蝦相戲的場景。通過海底攝像機，記者看到，藻草成林的海底，魚類暢游，海參靜靜趴在網箱內。

周海生說，許多漁民從傳統捕撈轉向開展近海資源養(yǎng)護、綠色養(yǎng)殖、休閑漁業(yè)等項目，收入頗為可觀，成了生態(tài)修復的參與者、受益者。

碧海無垠，一幅幅耕海而作的豐收場景，“躍上”蔚藍的海面，唱響新時代海洋牧歌。

海洋產業(yè)有“新潛力”

海水是取之不盡的資源，氫能是最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，能否用海水制氫?/p>

兩年前，東方電氣（福建）創(chuàng)新研究院有限公司（以下簡稱東福研究院）成功破解了海水直接電解制氫的難題?！拔覀兺ㄟ^自主研發(fā)的膜材料，利用海水與電解液之間的濃度差，實現了向堿性電解液補水的效果，真正意義上把海水當作純凈水來制氫?！睎|福研究院氫能研究所負責人陳屹介紹。

海上制氫平臺“東福一號”目前停放在東福研究院展出。人民網 謝星宇攝

2024年5月，這套技術原理還被“搬上了岸”，東福研究院團隊在內蒙古長慶油田完成了試驗，實現了將“海水制氫”技術應用于工業(yè)廢水制氫領域。

蔚藍的大海如同藍色“聚寶盆”，我國沿海省份正擴大“?！钡膬?yōu)勢，深挖“?！钡臐摿?，迎接“風從海上來”的時刻。

在浙江溫州，全國首個服務深遠海項目的新型功能港——浙江（華東）深遠海風電母港項目（以下簡稱風電母港）一期工程工地上，機器轟鳴?！?025年過年不停工，預計2026年上半年一期工程可以完工。”浙江海風溫州風電母港發(fā)展有限公司負責人說，風電母港是集總裝集成、核心部件制造、認證檢測等功能于一體的新型功能港，能有效縮短海上風電項目的建設周期，降低運維成本。

在珠江口盆地海域，我國首個深水油田二次開發(fā)項目正式投產，其中，“青島造”的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置“?？惶枴笔窃擁椖恐饕a設施。作為原油處理、存儲與外輸的關鍵裝備，“?？惶枴庇?0多萬個零部件構成，可在海上連續(xù)運行15年不回塢，這背后代表著山東海工裝備制造的“硬實力”。

天津港太平洋國際集裝箱碼頭。天津港集團供圖

在天津渤海灣畔，隨著2M北歐Ⅱ線“莫斯科馬士基”輪最后一根纜繩解離，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司以每小時506自然箱的在泊船時效率，一舉刷新該航線的全球最高紀錄?！拔覀冞\用智能分析系統，對作業(yè)各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，讓碼頭作業(yè)能力有了顯著提升，有利于進一步開拓國內外市場?！惫静僮鞴芾聿扛苯浝砝钗臐f。

科技興海，讓海洋產業(yè)有了更多“打開方式”，激發(fā)出“海”的無限潛力。

“開放之門”越開越大

2024年的最后一天，在廣西北部灣港欽州港區(qū)大欖坪南作業(yè)區(qū)5#泊位，隨著起吊指令的發(fā)出，裝載物資的集裝箱被平穩(wěn)吊起裝載到“新揚州”輪上，自此，北部灣港2024年集裝箱吞吐量突破900萬標箱。

這已經是北部灣港連續(xù)八年增幅保持兩位數增長。“過去一年，我們持續(xù)推動‘廣西貨’走北部灣港，經北部灣港出口的‘新三樣’重箱吞吐量大幅增長?！北辈繛掣酃煞蔹h委委員、常務副總經理向錚介紹。

2024年，廣西北部灣港第900萬標箱起吊。陸奇東攝

就在此前一天，一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等貨物，共90個集裝箱的海鐵聯運班列，從欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)出，駛向重慶團結村站，標志著2024年西部陸海新通道班列發(fā)行量達10000列。

西部陸海新通道欽州聯運中心與北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭“肩并肩”，在投入運營的短短數月間，各式各樣運往東盟各國的貨物在這個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭實現“下船即上車、下車即上船”。

向海圖強，開放發(fā)展。廣西北部灣港實現了“陸海內外聯動、東西雙向互濟”，而在一水相隔的海南，自由貿易港建設正酣。

2025年1月3日，中國首艘央企自主運營的郵輪“鼓浪嶼”號，首次抵達三亞，成為2024年“外國旅游團乘坐郵輪入境免簽政策”實施以來，首艘到港三亞的國際郵輪。該郵輪自香港始發(fā)，到達三亞后將繼續(xù)駛往越南，航線創(chuàng)新性地采取了香港、三亞兩地上客的“雙母港”運營模式。

“這是三亞與粵港澳大灣區(qū)、東盟郵輪旅游深度融合的有益探索，對于提升海南國際旅游服務水平具有重要意義?！比齺喪腥嗣裾泵貢L楊欣表示。

作為全國首個建成的郵輪專用碼頭，經過十余年的耕耘，三亞鳳凰島國際郵輪港正成為越來越多“外來”郵輪的目的地，2024年度境外始發(fā)的國際郵輪訪問港旅客吞吐量達5.46萬人次，首次居全國第一。

港口和航運是對外貿易的“晴雨表”，在過去一年，我國港口的“熱度”不減，依港開放的步伐未曾放緩。

廣東廣州港南沙港區(qū)集裝箱量全年首次突破2000萬標箱，外貿集裝箱占比近50%，作為單一港區(qū)躋身全球十大港區(qū)之一；上海港集裝箱吞吐量突破5000萬標箱，創(chuàng)造全球港口年吞吐量的新紀錄；在福建，又新增16條“絲路海運”命名航線，“朋友圈”持續(xù)擴大……

夢雖遙，追則能達。深耕“蔚藍”，挺進“深藍”，向海洋要發(fā)展、要增長、要開放，海洋強國建設正踏浪而行，追逐著“藍色夢想”。

撰文：林曉麗、方彭依夢、張麗瑋、付兆颯、趙明妍、顧玉雪、喬姝、陶建、唐心怡、覃心、李學山、王雅蝶、樸馨語

視頻剪輯：蘭志飛、楊灝昱

視頻支持：蘭志飛、楊灝昱、方彭依夢、陶建、楊僧宇、趙明妍、王繼亮；福州市委網信辦、漳州市東山縣委宣傳部、汕頭市委宣傳部、廣州海事局、珠海海事局、天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司、北部灣港集團融媒體中心

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