“租船的物流公司已經(jīng)接單，急著用船，可我的船舶融資租賃借款到期，要盡快辦理所有權(quán)過戶，只能停航辦證?！睆B門良運船務有限公司總經(jīng)理洪德賢進退兩難。

　　5年前，為了開拓國內(nèi)海運業(yè)務，該公司在上海的一家融資租賃公司辦理了船舶融資租賃借款業(yè)務，用于購買“新隆運85”輪，船舶產(chǎn)權(quán)歸融資租賃公司所有。今年3月，該公司還清了所有應付款項，準備再將船舶過戶回來。

　　“產(chǎn)權(quán)變更看著簡單，可相關證書每一本都要先注銷再重新申請辦理，少一本，船都不能出海運貨。”之前買賣船舶時辦過相關業(yè)務的洪德賢急得坐不住。

　　“根據(jù)相關法律法規(guī)和海事國際公約的要求，一艘海船投入營運需要在海事、水運、船檢等部門分別辦理各類證書，最多需要辦理36本?！睆B門海事局政務中心主任陳鷺玲說，此前部分證書互為前置，必須逐項辦理，辦理時限長達28個工作日。

　　“停航一個月，幾十萬元就打水漂了?！焙榈沦t掰著手指算，載重2.1萬噸的“新隆運85”輪，一天租金和船員工資就要4萬元，還有燃油費、碼頭靠泊費……“最要緊的是，租船的物流公司已經(jīng)接單，要是不能按期交付貨物，對他們來說，又是一大筆損失?！焙榈沦t說。

　　趁著船在浙江舟山維修的工夫，洪德賢來到廈門海事局政務中心窗口，詢問是否能一次性提交申請材料，縮短幾天辦理時間。這一問，問出了意外之喜。

　　“我們有‘不停運辦證’服務，您可以一次性提交所有申請材料，并選擇船舶靠岸裝卸貨物或維修的時間，同步完成注銷和重新出證?！贝翱跇I(yè)務員的回答，讓洪德賢吃下了定心丸。

　　“辦事快一天，企業(yè)就少受一點影響。法律法規(guī)和國際公約難以輕易修訂，但辦事工作流程能通過改革優(yōu)化提速?！标慂樍峤榻B，近兩年，廈門船舶交易市場活躍，不少企業(yè)因轉(zhuǎn)籍時間過長造成營運損失。

　　為此，廈門的海事、水運、船檢3個部門聯(lián)合中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)（廈門自貿(mào)片區(qū)）管委會，在國際貿(mào)易單一窗口創(chuàng)新推出“海事、水運、船檢聯(lián)合辦證平臺”，實現(xiàn)船企一次提交，各部門證書同步辦理、同步出證。

　　根據(jù)窗口提供的材料清單，洪德賢備好材料來到廈門海事局政務中心?！翱紤]到該公司船舶靠岸維修時間只有一周，中心加急為其辦理了審核與流轉(zhuǎn)手續(xù)?！标慂樍峤榻B。2天后，拿到新辦理的證書，洪德賢急忙聯(lián)系租船的物流公司，“可以準時出航！”他說。

　　據(jù)介紹，“不停運辦證”服務將辦證時間壓縮70%，有效解決了船舶轉(zhuǎn)籍停運等待時間長、成本高等問題。現(xiàn)已為89艘船舶提供“不停運辦證”服務。今后，廈門海事局將圍繞“高效辦成一件事”，提升群眾辦事體驗感，不斷優(yōu)化各項政務服務流程，讓海事政務服務的質(zhì)量和效率得到進一步提升。

　　鏈接

　　廈門自貿(mào)片區(qū)成立10年來，持續(xù)深化改革創(chuàng)新，推動高水平對外開放：啟用國際貿(mào)易“單一窗口”，貨物申報、驗放時間極大縮短；從“單一窗口”升級而來的大數(shù)據(jù)服務中心，服務功能已從口岸通關領域擴大到物流、金融、稅務、政務等多個領域；支持企業(yè)加強海外倉建設運營，推動跨境電商從“商品出海”向“供應鏈出?！鄙?；率先構(gòu)建海陸空多式聯(lián)運體系，運營中歐、中亞等3條國際貨運干線，實現(xiàn)“海陸絲路”無縫銜接；航線通達46個國家和地區(qū)的145座港口。

　　《 人民日報 》（ 2025年06月11日 11 版）

分享讓更多人看到