人民網(wǎng)福州8月31日電 （劉寶琴）“建議將漳泉肖鐵路改造成有軌電車”“希望城際鐵路R1線早日開工”……近段時(shí)間，福建不少群眾通過人民網(wǎng)“人民建議”留言，希望泉州加快推進(jìn)軌道交通建設(shè)，為城市發(fā)展注入新的活力。

泉州市信訪局第一時(shí)間轉(zhuǎn)辦訴求件，泉州市自然資源和規(guī)劃局、泉州市交通運(yùn)輸局、泉州市軌道交通集團(tuán)有限公司等積極作出回應(yīng)，漳泉肖鐵路城區(qū)段近期將改造成智慧化公交，城際鐵路R1線泉州段池店站土建施工已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

漳泉肖鐵路回收再利用，分近期和遠(yuǎn)期兩步走

漳泉肖鐵路始建于1958年，隨著福廈、興泉鐵路等相繼開通，其客運(yùn)、部分車站的功能陸續(xù)退出歷史舞臺(tái)，有關(guān)這條老鐵路線的改造再利用備受關(guān)注。

“目前，市政府已經(jīng)收回了漳泉肖鐵路的產(chǎn)權(quán)，建議將其改造成有軌電車，可以參考甘肅天水有軌電車方案。”泉州市民陳先生通過“領(lǐng)導(dǎo)留言板”提出建議。

據(jù)泉州市人民政府網(wǎng)站消息，漳泉肖鐵路產(chǎn)權(quán)置換談判于去年底完成，今年2月簽訂《漳泉肖鐵路功能置換段首期資產(chǎn)移交確認(rèn)書》，回收的土地由泉州市土地儲(chǔ)備中心管理，鐵路的再利用由泉州市自然資源和規(guī)劃局負(fù)責(zé)研究。目前，經(jīng)過幾輪討論，漳泉肖鐵路的改造再利用已經(jīng)有了比較成熟的方案。

漳泉肖鐵路將未來如何改造呢？泉州市自然資源和規(guī)劃局介紹，根據(jù)《漳泉肖鐵路置換段回收再利用規(guī)劃研究》，綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益、預(yù)計(jì)客流及審批可行性，明確漳泉肖鐵路城區(qū)段近期將改造為智慧化公交走廊，遠(yuǎn)期向軌道交通方向轉(zhuǎn)型，與城際鐵路R1線形成“T”字型軌道骨架。

“領(lǐng)導(dǎo)留言板”官方回復(fù)截圖

據(jù)悉，漳泉肖鐵路全長82公里，改造采取分段投資建設(shè)的方式，分為城區(qū)段和郊區(qū)段，改造后將進(jìn)一步整合資源、優(yōu)化城市空間。

城際鐵路R1線泉州段啟動(dòng)勘察，進(jìn)入施工倒計(jì)時(shí)

R1線是泉州至廈門至漳州的城際鐵路，也是泉州的首條城際軌道交通，近幾年隨著規(guī)劃的逐漸明朗而關(guān)注度漸高。

“R1線池店站能否在龍湖體育公園增設(shè)出入口？”“R1線泉州段的運(yùn)營模式是什么？”“R1線今年會(huì)開工嗎？”“R1線已經(jīng)在勘探了，爭取早日開工。”……今年以來，不少群眾通過“領(lǐng)導(dǎo)留言板”咨詢廈漳泉城際鐵路R1線的規(guī)劃和建設(shè)進(jìn)度。

泉州市交通運(yùn)輸局介紹，目前，廈漳泉城際鐵路R1線泉州段項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)現(xiàn)場勘察。作為泉州首條城際鐵路項(xiàng)目，該線路串聯(lián)了臺(tái)商新城區(qū)、東海核心區(qū)、晉江，以及南安水頭、石井等區(qū)域，有助于泉州市域向?yàn)尺M(jìn)一步聚集發(fā)展。

“領(lǐng)導(dǎo)留言板”官方回復(fù)截圖

8月21日，福建省公共資源交易網(wǎng)站發(fā)布R1線泉州段工程先行開工段（池店站）土建施工招標(biāo)公告，明確泉州段線路起于泉州東站，經(jīng)泉州臺(tái)商投資區(qū)、豐澤區(qū)、晉江市、南安市，至圍頭灣泉廈交界處，線路長71.55公里；設(shè)車站13座，其中高架6座、地下7座，預(yù)留車站2座。

泉州段的運(yùn)營模式是什么？泉州市軌道交通集團(tuán)有限公司表示，根據(jù)工程可行性研究報(bào)告方案，R1線將采用“站站停+大站快車混跑”的公交化運(yùn)營模式。

據(jù)悉，廈漳泉城際鐵路R1線建成后，將構(gòu)建起閩南“半小時(shí)交通圈”，進(jìn)一步加速廈漳泉同城化發(fā)展。

為發(fā)展建議，為民生獻(xiàn)策。您有什么好建議，歡迎通過人民網(wǎng)“人民建議”提交金點(diǎn)子。

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