人民網(wǎng)福州10月10日電 （記者陳藍燕）10日，福建省人民政府新聞辦公室召開“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃，在中國式現(xiàn)代化建設(shè)中奮勇爭先”系列主題新聞發(fā)布會，介紹福建省公路水路建設(shè)發(fā)展的總體情況。

新聞發(fā)布會。實習生 鄭舒塵攝

會上介紹，“十四五”以來，福建加快建設(shè)交通強省，“211”交通圈基本成型，全省86%設(shè)區(qū)市之間2小時通達，95%設(shè)區(qū)市至所轄縣、94%縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時通達，綜合交通發(fā)展總體水平穩(wěn)居全國先進行列，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快實現(xiàn)。

福建從優(yōu)化省內(nèi)交通微循環(huán)入手，讓城市通勤更高效、城鄉(xiāng)往來更順暢。

在城市交通領(lǐng)域，軌道交通累計開通線路10條，運營里程比“十三五”末增長了149.5%，福州、廈門地鐵邁入“由線成網(wǎng)”運營新階段，站內(nèi)換乘更便捷。公共汽電車線路達2679條，開通“微循環(huán)”公交線路200條，覆蓋217個社區(qū)和80%地鐵站，有效串聯(lián)起市民“生活圈”。出行方式更多元，培育定制客運線路246條，開通“站點巴士”線路17條，開辟48條機場客運線路，群眾選擇更多樣。

城鄉(xiāng)交通的普惠融合則讓發(fā)展紅利直達鄉(xiāng)村。全省已培育城鄉(xiāng)客運線路達1350條，92%的縣（市、區(qū)）獲評全國城鄉(xiāng)交通一體化5A級。創(chuàng)新“客貨郵+”模式，在全國提前三年率先實現(xiàn)建制村客貨郵服務(wù)全覆蓋，農(nóng)村客運票價最高降幅超75%，快遞進村派費下降約30%，“出村有客車、快遞到村口”成為鄉(xiāng)村新日常。

依托沿海區(qū)位優(yōu)勢，福建持續(xù)強化交通樞紐功能，以港口為支點、航線為紐帶，構(gòu)建通聯(lián)全球的物流網(wǎng)絡(luò)。

在港口硬件建設(shè)上，“十四五”預(yù)計新增萬噸級以上泊位35個，新增貨物吞吐能力超1億噸，其中集裝箱約300萬標箱，可常態(tài)化停靠世界最大的散貨船、集裝箱船、郵輪等船型；預(yù)計港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量達到7.5億噸、1850萬標箱，比“十三五”末分別增長21%、7.5%。其中，廈門港、福州港貨物吞吐量在全球排位分別較“十三五”末上升9位、5位。在世界銀行與標普全球聯(lián)合發(fā)布《集裝箱港口績效指數(shù)（CPPI）2020—2024》中，福州港居全球第2位。

航線網(wǎng)絡(luò)的拓展則讓福建與世界的連接更緊密。目前，福建全省船舶運力突破2000萬載重噸、居全國第六，其中集裝箱運力37萬標箱、居全國第二，全國7家上市的民營航運公司中福建占4家。“絲路海運”品牌揚帆世界，命名航線達148條、覆蓋48個國家和地區(qū)、150個港口，聯(lián)盟成員超360家。近期，福建省還率先開通全國首條“冰上絲綢之路”福州港經(jīng)北極至歐洲快速航線。

與此同時，福建作為兩岸交流合作前沿，更將對臺交通建設(shè)擺在融合發(fā)展的突出位置。

會上介紹，福建全省沿海港口開通8條對臺客運航線、11條對臺集裝箱航線，對臺海上客運量占大陸的99%、對臺集裝箱運輸量占大陸約30%。兩岸“小三通”2024年客運量137萬人次，增長79%；今年1—8月運送旅客126萬人次，增長52%。貨運方面，預(yù)計“十四五”末閩臺港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量將比“十三五”末增長19%、33%；湄洲灣港連續(xù)五年成為對臺鐵礦石最大中轉(zhuǎn)港口，平潭港區(qū)成為對臺跨境電商出口最大口岸。

福建省交通運輸廳黨組書記、廳長王增賢表示，“十五五”將是建設(shè)交通強省的關(guān)鍵時期，福建按照省委、省政府部署要求，強樞紐、優(yōu)體系、重融合、精治理、促轉(zhuǎn)型、育新質(zhì)，努力擔當中國式現(xiàn)代化福建實踐的“開路先鋒“，讓八閩大地的父老鄉(xiāng)親、讓南來北往的商旅游子，行福路、享福運，福來福往、越來越好。

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