“左舷水艙，開(kāi)始注水！”

“主鉤微調(diào)5厘米，副鉤保持張力！”

深夜，萬(wàn)籟俱寂，中交第二航務(wù)工程局有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中交二航局”）廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目副經(jīng)理李洪軍在指揮臺(tái)調(diào)度著橋梁吊裝的每一個(gè)動(dòng)作。

在他的面前，由中交二航局研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大雙臂架變幅式起重船“二航卓越”，正用兩只吊臂將4225噸重的承臺(tái)防撞鋼套箱擎起后緩緩下放。指揮臺(tái)屏幕上，鋼套箱的實(shí)時(shí)位置、傾斜度、受力狀態(tài)、風(fēng)速、水流速、浪高等數(shù)據(jù)不斷跳動(dòng)。與李洪軍的指令聲伴隨的，還有設(shè)備輕微的嗡鳴聲，以及鋼纜被緩緩放下時(shí)的吱吱聲。

廈金大橋（廈門段）吊裝現(xiàn)場(chǎng)。杜才良攝

“過(guò)去這種大噸位吊裝，夜里要啟動(dòng)輔助發(fā)電機(jī)，噪聲響得人心神難安?！崩詈檐娬f(shuō)，和之前沒(méi)有“二航卓越”時(shí)的夜間作業(yè)相比，油耗少了許多，噪聲也大幅降低。

在中交二航局，綠色是貫穿橋梁建設(shè)全過(guò)程的“底色”。2016年至今，中交二航局獲中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)節(jié)能環(huán)保專利獎(jiǎng)、創(chuàng)新獎(jiǎng)65項(xiàng)，獲中建協(xié)“建筑與市政工程綠色建造施工技術(shù)競(jìng)賽”、中施協(xié)“綠色建造施工水平評(píng)價(jià)”等行業(yè)協(xié)會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)25項(xiàng)。即將迎來(lái)主塔封頂?shù)膹B金大橋（廈門段）項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)踐，是中交二航局在建筑行業(yè)走綠色低碳轉(zhuǎn)型之路的生動(dòng)探索。

“助力交通、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域‘再上臺(tái)階’是廈金大橋（廈門段）承擔(dān)的使命，而該項(xiàng)目的另一重大意義，在于努力成為綠色低碳建筑中的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目?！崩詈檐姳硎?，該項(xiàng)目在建設(shè)中始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，切實(shí)對(duì)標(biāo)低碳環(huán)保的要求。

為此，中交二航局以科技探“綠”——白天陽(yáng)光充足時(shí)，光伏板將電能輸入儲(chǔ)能單元，多余電量被悉數(shù)收納；夜晚環(huán)境作業(yè)時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)自動(dòng)釋放的電能可以保障船舶設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

“這艘由中交二航局研發(fā)的國(guó)內(nèi)起重能力最強(qiáng)的雙臂架變幅式起重船，額定起重量達(dá)5500噸，集成26.88千瓦光伏系統(tǒng)和783.92千瓦時(shí)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池組，配備基于發(fā)配用電全過(guò)程的能效管理與節(jié)能系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)，使船舶實(shí)現(xiàn)發(fā)電、儲(chǔ)能、用電一體化，讓能源使用變得高效又環(huán)保?！崩詈檐娊榻B。

中交二航局研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大雙臂架變幅式起重船“二航卓越”。杜才良攝

精準(zhǔn)判斷不同時(shí)段的負(fù)載需求、實(shí)時(shí)調(diào)度光伏發(fā)電和電池儲(chǔ)能、將用電全過(guò)程的能效充分發(fā)揮……在一系列“高科技”賦能之下，廈金大橋（廈門段）建設(shè)期間累計(jì)節(jié)約近6噸燃油，實(shí)現(xiàn)了綠色建造領(lǐng)域的新突破。

綠色施工，最大程度減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，有助于加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)。如今，在廈金大橋（廈門段）的施工海域，中交二航局通過(guò)控制噪聲避免打擾生態(tài)“原住民”。

起于廈門島、跨越廈門灣的廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目中，劉五店航道橋西錨碇海底的地質(zhì)偏軟。為確保沉井精準(zhǔn)下沉，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)需提前清理14.04萬(wàn)平方米的軟弱地質(zhì)層并換填混凝土?！耙坏╅_(kāi)挖清理，將攪起大量淤泥，包含細(xì)碎泥粒、沉渣以及碎石等，由此形成的懸浮物很可能擴(kuò)散到中華白海豚保護(hù)區(qū)?！敝薪欢骄謴B金大橋（廈門段）項(xiàng)目A2標(biāo)段經(jīng)理助理鄧玉鑫說(shuō)。

建設(shè)中的廈金大橋（廈門段）。席婷婷攝

在2023年大橋開(kāi)工前，項(xiàng)目部就組織開(kāi)展了一場(chǎng)圍繞中華白海豚保護(hù)的專題會(huì)議，緊接著聯(lián)合第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)制定出《中華白海豚保護(hù)方案及應(yīng)急預(yù)案》。

針對(duì)懸浮物擴(kuò)散問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在開(kāi)挖區(qū)與保護(hù)區(qū)及外圍保護(hù)地帶之間設(shè)置雙層防污簾，呈“S形”分布于海上。這種防污簾由橡膠浮體、非織造布幕簾和配重鐵鏈等組成，橡膠浮體在海面漂浮，支撐著垂直延伸的非織造布幕簾，可將懸浮物攔截在作業(yè)區(qū)內(nèi)，配重鐵鏈壓緊非織造布幕簾下緣使其緊貼海水，防止泥沙從簾下鉆出。

同時(shí)，針對(duì)噪聲污染的治理也并未止步。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)委托專業(yè)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，在施工海域外圍投放水下監(jiān)控儀，開(kāi)展噪聲監(jiān)測(cè)評(píng)估。在樁基鋼護(hù)筒起吊、翻樁、打樁全過(guò)程期間，所有設(shè)備均采取“軟啟動(dòng)”方式放慢運(yùn)行速度，進(jìn)一步減小噪聲對(duì)中華白海豚的影響。

如今，在施工海域，中華白海豚的頻頻“到訪”，令人們驚喜不已，也成為中交二航局綠色建造的生動(dòng)注腳。

廈金大橋（廈門段）建造海域的中華白海豚。彭仕洲攝

綠色施工的背后，是中交二航局理念的轉(zhuǎn)變，也是橋梁建設(shè)行業(yè)自我革新的縮影。

近年來(lái)，通過(guò)編制《中交二航局生態(tài)環(huán)境保護(hù)管理辦法》等10項(xiàng)制度，中交二航局逐步建立完善“1+N”節(jié)能環(huán)保管理制度體系，針對(duì)項(xiàng)目節(jié)能環(huán)保管理做什么、怎么做等問(wèn)題編制印發(fā)環(huán)境保護(hù)與節(jié)能減排管理手冊(cè)等9項(xiàng)管理類指南，并在各項(xiàng)目、場(chǎng)站配備環(huán)保管理人員690余名。此外，中交二航局還成立綠色低碳發(fā)展研究中心和方案編制中心，承擔(dān)節(jié)能環(huán)保研究、科技創(chuàng)新和施工方案集中編制等職能，為項(xiàng)目節(jié)能環(huán)保管理提供方案和技術(shù)支撐。

綠色施工的理念，迎來(lái)了許多“生態(tài)美”的回響。如今，中交二航局的許多橋梁項(xiàng)目都增添了“綠色羽翼”——

南水北調(diào)第一橋在建設(shè)過(guò)程中，中交二航局充分結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、水文特征與項(xiàng)目施工生產(chǎn)實(shí)際，系統(tǒng)開(kāi)展環(huán)水保風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，并對(duì)施工工序作出調(diào)整，將原本需要涉水施工的許多步驟轉(zhuǎn)為陸上施工，避免水資源污染。同時(shí)，項(xiàng)目采用二航建設(shè)者自主設(shè)計(jì)的“可拆卸式單壁鋼套箱”，將漢江水與施工區(qū)域有效隔離、避免污染，且施工完成后易拆卸便于二次利用；

杭州灣跨海鐵路大橋作為目前世界上在建長(zhǎng)度最長(zhǎng)的、世界第一座跨越強(qiáng)潮海灣的高速鐵路跨海大橋，在建設(shè)中采用密閉式泥漿循環(huán)系統(tǒng)嚴(yán)控水體污染，并在長(zhǎng)5.5公里的淺灘區(qū)采用泥漿內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)、綠色土平臺(tái)等，滿足杭州灣濕地的環(huán)保要求，最大程度降低對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響，將施工效率提升30%；

武漢雙柳長(zhǎng)江大橋作為當(dāng)前跨長(zhǎng)江最寬的公路懸索橋，跨越漲渡湖濕地自然保護(hù)區(qū)和江豚居住地，通過(guò)采用國(guó)內(nèi)最新一體化智能筑塔機(jī)，有效保護(hù)生態(tài)紅線、實(shí)現(xiàn)綠色建造。此外，中交二航局還在建設(shè)過(guò)程中注重對(duì)施工進(jìn)度的合理規(guī)劃，確保在江豚等水生生物活躍的季節(jié)前完成關(guān)鍵部分施工；

……

武漢雙柳長(zhǎng)江大橋。黃子珅攝

當(dāng)下，中交二航局正全力當(dāng)好綠色工程“優(yōu)質(zhì)建設(shè)者”，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新推動(dòng)綠色發(fā)展，將最新的綠色技術(shù)成果充分運(yùn)用到在建項(xiàng)目中，向綠圖強(qiáng)、向新發(fā)力，為建設(shè)美麗中國(guó)作出新的更大貢獻(xiàn)。

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